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國內檢具業悄然壯大抗衡歐美

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國內檢具業悄然壯大抗衡歐美

發布日期:2016-07-29 16:39 來源:http://www.435224.icu 點擊:

“當前,中國長期內需動力不足,主要問題在于經濟結構嚴重不平衡,且存在流動性資產泡沫,要根本解決這些問題,就要改變原來的經濟增長模式。”日前,在上海舉辦的“檢具業與中國制造轉型升級”上海投資學會副會長、著名經濟學家陳湛勻教授提出,目前國家在發展中小企業的同時,更要重視技術的創新,并提高勞動生產率。

   陳湛勻表示,當前汽車銷售量激增,汽車產業鏈的上、下游企業都得到了迅猛發展,作為一種新行業,汽車檢具正悄然起步并發展壯大。論壇上,作為中國檢具行業第一品牌,江蘇昆山若宇檢具工業有限公司通過自主研發和科技創新,在與歐美企業面對面較量中不僅贏得了自己的市場份額,更是突破各種壁壘,打破了部分外企壟斷。

  汽車“評判員”野心大

  假如沒有檢具,以前的車門裝配線主要靠有經驗的師傅東一榔頭、西一銼刀,敲敲打打將門安上;有了檢具,將車門放到專業檢具上檢測合格后,就能保證整個流水線暢通。有了檢具就能解決汽車零部件的互換協調問題。

  一輛汽車的車身部分是由3000多件鈑金布局件和500多件表里飾件構成,加之汽車車身的焊裝自動化程度高、外形繁雜,對零部件的精度要求極高。因此,檢具和夾具成為汽車零部件、總成件、主模子及焊接流水線必不可少的檢測工具和工裝

    專家指出整車檢具技術含量高,成本更大,目前從國外進口一套整車檢具,動輒上千萬元,一些高端汽車品牌的檢具,甚至要兩三千萬元,而國內自主研發的檢具,則可以將成本降低四至五成。

  記者搜索資料發現,國內外眾多汽車品牌,按照每個品牌一年推出1至2款新車計算,檢具市場需求龐大。

  目前國內檢具行業沒有行業標準、沒有行業協會,人才更是匱乏。他們最緊缺的就是檢具設計工程師。當務之急,要盡快制定行業標準,成立行業協會,為培養檢具人才、推動行業發展、參與國際競爭打開一條康莊大道。


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